Banc d'essai de fatigue des ressorts pneumatiques

Il est entraîné par un actionneur électrohydraulique et est utilisé pour effectuer des tests de performance en fatigue sur divers produits à ressorts pneumatiques pour automobiles et transports ferroviaires.Le ressort de suspension du véhicule a été soumis à un test de fatigue de 3 millions de fois.Il présente des vibrations répétées d'expansion et de contraction à une fréquence de 3 Hz et une amplitude moitié inférieure à la valeur de compression maximale.Il peut continuer à se déplacer de manière répétée pendant environ 1 an.

Envoyez-nous un e-mail

Détail du produit

Mots clés du produit

Fonction et objectif du produit

Il est principalement utilisé pour tester les propriétés mécaniques dynamiques et statiques de divers matériaux, pièces, élastomères, amortisseurs et composants.Il peut effectuer des tests de traction, de compression, de flexion, de fatigue cyclique faible et élevée, de propagation des fissures et de mécanique de la rupture sous des formes d'onde sinusoïdale, triangulaire, carrée, trapézoïdale et combinées.Il peut également être équipé de dispositifs de tests environnementaux pour effectuer des tests de simulation environnementale à différentes températures.

Spécifications du produit

Force d'essai maximale（KN）	100
La mesure de la charge a sonnée（KN）	2 à 100
Course de l'actionneur (mm)	Plus ou moins 50
Erreur relative de la valeur d'indication dynamique	Plus ou moins 1,0%
Tester la forme d'onde	Onde sinusoïdale
La réponse de l'hôte plage de fréquence (Hz)	0,01 à 5
Nombre d'essais	1 x 10' ~ 1 x 10。 fois (facultatif)
Methode de CONTROLE	Le mode de contrôle PIDF est adopté pour réaliser une boucle fermée contrôle de la force, déplacement, déformation et d'autres variables
Fonction de protection	Déplacement, charge, temps de fatigue réglés protection d'arrêt automatique